En los últimos años, con la creciente fortaleza integral de China, el desarrollo de la modernización se ha acelerado. Como parte importante del impulso de modernización, la industria del transporte se ha desarrollado rápidamente. El flujo de tráfico aumenta día a día, el grado de congestión aumenta día a día, pero la construcción de viviendas urbanas es densa, las carreteras y calles son difíciles de ampliar y el viaducto urbano nace bajo requisitos ambientales especiales.
Como parte importante de la infraestructura urbana, el viaducto no sólo transporta el enlace de comunicación de la red de carreteras urbanas, sino que también puede dispersar la densidad del tráfico y mejorar la eficiencia del transporte. Sin embargo, toda moneda tiene dos caras. La aparición de viaductos también ha producido una serie de efectos adversos. El asentamiento irregular de la superficie de la carretera debajo del puente es uno de ellos, que no sólo afecta la belleza de la carretera, sino que también amenaza seriamente la seguridad de la conducción.
El asentamiento desigual entre la superficie de la carretera debajo de la columna elevada del mismo carril y la superficie de la carretera circundante hará que toda o parte de la subrasante se hunda, y en la superficie de la carretera aparecerán diferentes enfermedades como ondulaciones onduladas y grietas verticales y horizontales. Entonces, ¿cómo evitar el asentamiento desigual de la superficie de la carretera bajo el viaducto? ¿Cómo eliminar estos factores inestables que ponen en peligro la seguridad del tráfico?
Para resolver el problema de la solución desigual, primero debemos tener una comprensión clara de las causas de las enfermedades. Haciendo referencia a la literatura relevante y combinada con la práctica de la ingeniería, se pueden resumir las siguientes tres causas.
Calidad del suelo de cimentación
No es difícil encontrar que el suelo blando con alto contenido de agua natural, alta compresibilidad y baja permeabilidad se encuentra debajo del suelo de relleno mixto y el suelo de relleno plano. Cuando el suelo blando se somete a carga, la deformación es grande, lo que se refleja como asentamiento en la superficie de la carretera.
